登录体验优化。 ✨ 新功能 • 主动登录后直达工作台行动视图:待办、建议与下一步一目了然 🔧 功能改进 • 在质量屋、PFMEA 等工具中操作被要求登录时,登录后回到原来的页面继续工作,不再跳走 • 工作区默认展示行动视图(此前为项目视图),随时可切换回项目视图
8D 自查结果直接进入报告评审。 ✨ 新功能 • 审查完成后自动免费生成 8D 报告,直接进入逐维度评审页,问题逐条核对 🔧 功能改进 • 自查页移除静态效果预览,审查结果以真实报告呈现 • 还原审查记录时即时展示已解析结果,无需重复等待
8D 自查页改版为修复工作台。 ✨ 新功能 • 每个问题卡新增「一键修复」,批量修复显示预计总消耗 • 审查记录:顶栏随时查看历史,可按 待修复/已修复 一键还原 • 修复后可一键重新审查,形成 修复 → 复审 闭环 🔧 功能改进 • 页面改为沉浸式工作台布局,自查页聚焦输入与修复 • 问题按严重程度排序,需优先处理的置顶展示 • 自查效果预览默认展开
8D 预检报告 + 工具落地页。 ✨ 新功能 • 8D 预检报告:交付前 AI 自动审查 D1-D8 完整性与一致性,首次免费 • 新增公差分析、SPC、MSA、PFMEA 四个工具直达页 • 9 个编辑器导出/分享/下一步操作统一 🔧 功能改进 • 新增文献综述工具直达页
公差分析视觉升级 + 工作台导航优化。 ✨ 新功能 • 尺寸链环路模型图:可视化展示增环/减环关系,支持 20+ 组成环动态缩放 • 封闭环目标改为设计要求卡片:ES/EI 色标 + 汇总条 • 组成环表格新增 σ/贡献% 列 🔧 功能改进 • 工作台主导航新增「质量工作流」「项目」入口 • 输入面板支持拖动调宽,图卡自动平分剩余高度
新能源汽车三电系统(电池/电机/电控)+ 底盘的热管理失效模式库。20 条,含 SOD 起评。
高压接触器是新能源车高压回路通断的关键安全件。本报告汇总官方召回通报、企业公开文件与学术文献中的失效证据,梳理接触电阻异常、触点熔焊、线圈驱动失效三大失效模式,给出 PFMEA 起评 SOD 与检测控制建议。
轮毂轴承是承载车身载荷与传递转向/制动的核心旋转件。新能源车因簧上质量增加(电池包)与动能回收制动扭矩反向,轮毂轴承承受更复杂的交变载荷。本报告基于官方召回与企业可靠性数据,梳理早期剥落、密封失效、ABS 传感环损伤三大失效模式,给出 PFMEA 起评 SOD 与控制计划建议。
Busbar 连接点过热是 EV 热失控链路的起点之一。本篇审核观察汇总 NHTSA 召回数据库与企业 8D 案例中的共性审核发现:扭矩衰减未被监控、接触面氧化未定义检测、载流裕度无设计评审记录,并给出控制计划落地点。
驱动电机轴疲劳断裂是新能源车最严重动力总成失效之一。本报告分析圆角R不足、刀痕应力集中、材质纯净度三大根因,给出荧光渗透探伤与旋转弯曲疲劳抽样方案。
原因触点表面污染/氧化,接触压力不足
原因分断大电流时电弧能量过大,触点材料抗熔焊性不足
原因线圈断线,驱动电路元器件失效,机械卡滞
原因热处理硬度不均,表面残留应力,材质夹杂
原因圆角R不足/刀痕应力集中,材质纯净度不足
原因螺栓扭矩不足/衰减,接触面氧化,设计载流裕度不足
原因外力冲击(石子/高压水枪),温度循环磁性衰减,泥水侵蚀
原因配合公差过松,热膨胀系数不匹配,高速离心力
原因钎焊虚焊/焊缝微裂纹,O-ring 老化,振动疲劳
原因绝缘材料受潮/损伤,爬电距离不足,异物残留
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